О штрафах в общественном транспорте г. Москвы
 

ПО ТЫСЯЧЕ РУБЛЕЙ ЗА ЗАЙЦА

Автор: Андрей Коц

Московский Департамент транспорта намерен добиваться повышения штрафов за безбилетный проезд. Если Мосгордума утвердит поправку в городской Кодекс об административных нарушениях, сумма штрафа вырастет со ста рублей до тысячи.

«Увеличение штрафов повысит дисциплинированность граждан, а также ответственность при пользовании автобусами, троллейбусами и трамваями», — говорится в информационном сообщении на сайте Департамента.

Напомним, что недавно Мэр Москвы С.Собянин заявил, что в ближайшее время из наземного общественного транспорта полностью исчезнут турникеты. Валидаторами начали оборудовать салоны в начале 2000-х годов. На эти цели город потратил около 40 миллионов долларов — почти миллиард рублей по курсу тех лет. Изначально сборы «Мосгортранса» существенно выросли. Однако со временем эффективность техники существенно снизилась — многие наловчились пролезать под турникетами или проходили в салон, плотно прижавшись к впереди идущему пассажиру. Но главное — вечная толкучка у передних дверей стала затруднять движение транспорта по маршруту и создавать пробки.

Градоначальник предположил, что альтернативой неудобной технике должны стать высокие штрафы для зайцев. Как считают многие эксперты, контролеры действительно будут более эффективны.

— Во всех крупных европейских мегаполисах на транспорте работают контролеры и действует система штрафов, — рассказал «Известиям» эксперт межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» Владимир Свириденков. — За безбилетный проезд нарушителю приходится выкладывать 40 — 60 евро. В итоге гораздо дешевле получается покупать проездные билеты по меньшей цене, чем каждый раз платить баснословные штрафы.

Проверять наличие билетов у пассажиров будут контролеры. На сегодняшний день, согласно федеральному КоАП, они не имеют права взимать штраф с безбилетников. Контролер полномочен предложить безбилетнику «погасить» талон за проезд, если таковой имеется, или купить билет у водителя. Если пассажир откажется, ревизор может лишь тактично попросить его покинуть салон на ближайшей остановке. Штраф же положен только за отказ нарушителя выходить из транспортного средства. И выписывает квитанцию не контролер, а милиционер, которого еще необходимо дождаться.

Словом, помимо увеличения суммы штрафа, необходимо менять и механизм его взимания. Некоторые эксперты опасаются, что для малоимущих пассажиров наказание окажется слишком суровым, и тогда служба судебных приставов будет завалена исполнительными листами в отношении зайцев. По закону если гражданин не согласен добровольно уплатить штраф, окончательное решение о взыскании денег принимает суд.

Источник: http://www.mos.ru/press-center/smi/index.php?id_4=18190

Re: О штрафах в общественном транспорте г. Москвы
 

Ага, сначала распилили деньги на установке турникетов, теперь их снимут, а потом опять введут - чтобы пилить по новой))))