Последние разговоры экипажа ТУ-154 Качиньского

[БольшеВик]

Ярослав Качиньский попросил разобраться со смоленской катастрофой Конгресс США

РИА "Новости" | 02:22:53

Брат погибшего президента Польши Ярослав Качиньский, недовольный ходом расследования Смоленской катастрофы, намерен попросить помощи у американских конгрессменов.
Лидер оппозиционной партии "Право и справедливость" Качиньский написал письмо конгрессменам с просьбой помочь в расследовании трагедии. Послание собираются передать при поездке в США члены его партии - Анна Фотыга и Антони Мачеревич.
Инициатива Качиньского уже вызвала возмущение в польском правительстве. "Это абсолютный, полный скандал, граничащий с предательством", - сказал пресс-секретарь правительства Павел Гращ в эфире Радио Zet, отметив, что ситуация с обращением к другому государству за помощью по такому вопросу является недопустимой. Советник президента Польши Томаш Наленч, в свою очередь, заявил, что партия Качиньского в данном случае "играет с огнем".
Бывшая глава МИД Польши Фотыга высказала противоположную точку зрения. По ее словам, поездка в США, который запланирован на середину ноября, является "ответом на инициативу американцев".
Самолет Ту-154 польского президента Леха Качиньского разбился 10 апреля. Погибли 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в мемориальных мероприятиях. Самолет садился в аэропорту Смоленска в условиях сильного тумана и зацепился за деревья. Расследование авиакатастрофы РФ и Польша ведут совместно.

Источник: http://www.utro.ru/news/2010/11/15/936971.shtml http://news.rambler.ru/8144700/

[БольшеВик]

Польский эксперт заявил о 12 причинах гибели Качиньского
К апрельской авиакатастрофе под Смоленском, в которой погибли 96 человек, в том числе президент Польши Лех Качиньский, привели сразу несколько причин, заявил аккредитованный при Межгосударственном авиационном комитете /МАК/ представитель республики полковник Эдмунд Клих.

«Была не одна, а 12 причин катастрофы „Туполева“. Ужасает, что было столько недоработок, нарушения норм во время организации и самого полета», — сказал Клих в интервью газете «Речь Посполита» (Rzeczpospolita). По данным эксперта, у Ту-154М не было ни единого шанса на благополучное приземление в аэропорту «Северный», так как погодные условия были настолько плохими, что пилоты не видели земли. «Мы проводили эксперимент на тренажере в России. Я был в кабине. Землю увидели только один раз, когда „самолет“ был на высоте 20 метров. Сразу после этого наступила катастрофа», — отметил Клих. Часть вины полковник возлагает на ответственных в военной авиации, которые не соблюдают процедур, что становится причиной несчастных случаев. «Действует принцип— как получится, так и получится. Приземлился— герой. А как это сделал, в каких условиях, по каким правилам? Это уже не важно», — цитирует слова Клиха ИТАР-ТАСС.

Аккредитованный в России специалист подготовил 46 страниц замечаний к отчету технической комиссии МАК, которые до 19 декабря должны быть направлены в Москву вместе с замечаниями польской правительственной комиссии, расследующей причины трагедии. Часть вины Клих возлагает и на российскую сторону, в частности на диспетчеров воздушного порта, которые не сразу приняли решение об отправке президентского самолета на запасной аэродром.
Новость на сайте «GZT.RU»

Источник: http://news.rambler.ru/8426858/

Польша не приняла доклад МАК о катастрофе под Смоленском

Польша не может принять представленный Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) доклад об обстоятельствах крушения самолета Ту-154 под Смоленском. Об этом заявил премьер-министр страны Дональд Туск, передает польское информагентство PAP.

«Проект доклада МАК в том виде, в котором он был передан российской стороной, безусловно, не может быть принят», — сказал Туск журналистам на саммите ЕС в Брюсселе.

Премьер отказался комментировать детали

Накануне Польша передала российской стороне замечания к докладу. Как заявила агентству пресс-секретарь премьера Маргарет Возняк объем замечаний составил около 150 страниц. Проект отчета содержит 210 страниц.

Авиакатастрофа, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский и ряд государственных деятелей, произошла 10 апреля. Руководство страны летело в Катынь, чтобы принять участие в мемориальных мероприятиях. По предварительной версии, президентский Ту-154 зацепился за верхушки деревьев.

В проекте отчета содержатся выводы о причинах авиакатастрофы. Они будут преданы гласности в ближайшее время.

Новость на сайте «BFM.RU»

Источник: http://news.rambler.ru/8487840/

Польша отказалась принять доклад МАК о гибели Качиньского

Проект отчета о катастрофе президентского самолета под Смоленском, переданный Польше Межгосударственным авиационным комитетом (МАК), является неприемлемым. Об этом, как сообщает Lenta.ru со ссылкой на польский телеканал TVN24, заявил премьер-министр страны Дональд Туск. По мнению польской стороны, предоставленный МАК документ содержит ошибки, и некоторые его выводы не подкреплены исследованиями.
Читать далее на сайте «Фонтанка.Ру»

Источник: http://news.rambler.ru/8500629/

[БольшеВик]

Эксперт: в Польше много лжи о смоленской катастрофе

Польский премьер-министр Дональд Туск остался недоволен проектом доклада МАК (Межгосударственный авиационный комитет) по итогам расследования авиакатастрофы под Смоленском, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский.

Доклад был передан польской стороне в конце октября этого года и лишь в конце прошлой недели Польша передала России свои замечания к нему. А Дональд Туск заявил, что его страна не может принять проект доклада МАК, поскольку, как считает Туск, замечаний к нему слишком много. Однако секретарь Авиационного комитета Польши Томаш Хыпки не согласился с позицией премьера своей страны. Так он заявил в интервью «Голосу России», что ответы на возникшие у Туска вопросы можно получить и не делая политических заявлений. «Главное — не политизировать этот процесс и совместно решать возникающие проблемы. У меня нет оснований сомневаться как в благих намерениях российской стороны вообще, так и в компетентности и ответственности людей, которые занимаются расследованием. К сожалению, в Польше слышно много лжи об этом трагическом полете. <…> Что касается высказывания премьера Туска, то его нельзя квалифицировать как единственно верную точку зрения. Думаю, нам всем нужно набраться терпения. Возможно, уже через два-три месяца мы получим окончательно официальное заключение».

Директор американской компании Safety Operation Systems, эксперт в вопросах авиабезопасности Джон Кокс сказал, что у него нет сомнений в квалифицированности российских специалистов. «Я уверен, — заявил Кокс, — что вместе со своими польскими коллегами российские следователи проведут детальное исследование причин и обстоятельств крушения».

Новость на сайте «Голос России»

Источник: http://news.rambler.ru/8510135/

[БольшеВик]

Польские эксперты считают, что посадить под Смоленском президентский Ту-154 пилотов заставили
Газета.Ru, 30 декабря 2010, 01:47



Решение посадить самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского в Смоленске при плохих погодных условиях принимал не капитан борта Аркадиуш Протасюк, а главнокомандующий ВВС Польши генерал Анджей Бласик, который находился в самолете.

Такое мнение высказал бывший командующий польского 36-го спецполка транспортной авиации Роберт Латковский.

Латковский назвал три причины, которые, по его мнению, привели к катастрофе: ошибочное решение лететь при подобных погодных условиях, ошибки пилотов и ошибки диспетчеров.

По мнению другого эксперта по авиации, бывшего командующего эскадрой 36-го спецполка Стефана Грушчика, «смоленская трагедия началась в Варшаве» с организации полета. По его словам, подбор экипажа был «фатальным».

«Экипаж не знал русского языка, не знал процедур, которые необходимо соблюдать при посадке на российских военных аэродромах», — отметил он.
Латковский также отметил, что Протасюк находился под давлением со стороны главы ВВС, который был в кабине пилотов. О присутствии в кабине пилотов посторонних лиц ранее официально говорило следствие.

«Командиром этого самолета был не капитан Протасюк, а, согласно правилам, генерал Бласик. И это он отдал приказ сажать самолет, даже если не непосредственно, он позволил нарушать правила полета», — считает эксперт.

По его словам, экипаж не хотел сажать самолет, только хотел зайти на посадку, чтобы «удовлетворить пассажиров», а затем лететь на другой аэродром.

И, наконец, последней причиной трагедии, по мнению польских экспертов, стали ошибки в действиях диспетчеров в Смоленске.

«Диспетчеры не должны были допустить посадки в таких условиях», — сказал Латковский.

По его словам, в диспетчерской кабине была паника, один из диспетчеров советовался с Москвой, принимать самолет или нет.

«Там кто-то принял неправильное решение принять самолет. Диспетчер обучен и знает, что в таких условиях принимать самолет нельзя», — отметил эксперт.

Латковский считает, что могло произойти недопонимание между пилотами и диспетчерами: когда экипаж подтвердил, что ранее сажал самолет на военном аэродроме, диспетчеры могли подумать, что пилоты знают процедуры.

Новость на сайте «Газеты.Ru»

Источник: http://news.rambler.ru/8617695/

[БольшеВик]

Польский премьер назвал виновных в трагедии под Смоленском

Премьер-министр Польши Дональд Туск в интервью местному телеканалу TVN 24 заявил о том, что к катастрофе под Смоленском, в результате которой в прошлом году погиб президент страны Лех Качиньский и представители польской элиты, привело решение пилотов пойти на посадку.

«Сегодня мы можем говорить о том, что катастрофы не было бы, прими пилоты другое решение», — заявил Д. Туск. При этом он, однако, посчитал неправильным возлагать целиком вину за случившиеся на летчиков Ту-154.

По его словам, ответственность за случившиеся несут и диспетчеры аэропорта «Северный», которые также могли запретить посадку президентского самолета. «Это одна из причин, почему мы не считаем доклад МАК абсолютно объективным», — сказал он.

Д. Туск рассказал, что поделился своими сомнениями с Дмитрием Медведевым и Владимиром Путиным. По его словам, удивления у российских руководителей его реакция на доклад не вызвала. При этом он отметил, что российская сторона оказала самое широкое содействие в расследовании причин катастрофы.

Правительственный самолет Польши Ту-154, на борту которого находился президент страны Лех Качиньский, разбился под Смоленском 10 апреля 2010г. Польский лидер вместе с официальной делегацией направлялся в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях. В результате крушения самолета, на борту которого находилось 96 человек, никто не выжил.

Новость на сайте «РБК»

Источник: http://news.rambler.ru/8643824/

[БольшеВик]

«Он взбесится»: экипаж польского Ту-154 боялся не сесть в Смоленске

Непосредственной причиной авиакатастрофы 10 апреля 2010 года под Смоленском, в которой погибли руководители Польши, стало то, что экипаж воздушного судна не принял решения совершить посадку на запасном аэродроме. Об этом было объявлено на пресс-конференции руководителей Международного авиационного комитета (МАК), посвященной оглашению итогов расследования катастрофы.

Установлено, что в кабине пилотов находился нетрезвый главком ВВС Польши (в его крови обнаружен этиловый спирт в концентрации 0,6 промилле).

В расшифровке переговоров пилотов слышна фраза штурмана: «Он взбесится». Возможно, штурман имел в виду реакцию «пассажира №1» президента Польши Леха Качиньского на то, что летчики не сядут в Смоленске и уведут самолет на запасной аэродром.

Вести.Ru и «Россия-24» вели прямую трансляцию пресс-конференции руководителей МАК.

Системными причинами катастрофы стали существенные недостатки в организации летной работы и подготовке членов экипажа, сообщила председатель МАК Татьяна Анодина. По словам главы МАК, сопутствующие факторы авиакатастрофы также связаны преимущественно с действиями экипажа. «Среди них — неудовлетворительное взаимодействие в экипаже и управление ресурсами со стороны командира воздушного судна, значительный перерыв в полетах в сложных метеоусловиях у командира корабля, а также его малый опыт в выполнении заходов на посадку по неточным системам», — добавила она.

Среди сопутствующих факторов также — преждевременный переход штурманом экипажа на отсчет высоты по радиовысотомеру в условиях интенсивно меняющегося рельефа подстилающей поверхности, выполнение полета с включенным автопилотом и автоматом тяги до высот, значительно меньших высоты принятия решения. Кроме того, среди сопутствующих факторов — запоздалое начало снижения на посадочной прямой и, как следствие, повышенная скорость снижения.

Польский правительственный авиалайнер Ту-154М разбился 10 апреля под Смоленском. Погибли 96 человек, находившихся на борту, в том числе президент Польши Лех Качиньский, его супруга Мария, члены парламента и правительства.

Новость на сайте «Вести.Ру»

Источник: http://news.rambler.ru/8688091/

[БольшеВик]

Семья Качинского: Россия, вероятно, хотела убить президента

Семья погибшего под Смоленском президента Польши Леха Качинского заявила в понедельник, что Россия, возможно, преднамеренно хотела убить Качинского.

Юрист Маркин Дубенски, муж дочери Качинского Марты, утверждает, что падение самолета Ту-154 не было случайностью, и уж тем более причиной катастрофы не является ошибка пилотов.

«Мы близки к сведениям, что это было преднамеренное убийство. Потенциальная победа Леха Качинского в президентских выборах, месть за его поддержку Грузии в войне с Россией и его политика в отношении ЕС, вероятно, и послужили поводом для России запланировать его убийство», — цитирует слова Дубенски польское агентство Thenews.pl.

По его словам, один из пилотов самолета Ту-154 Аркадиуш Протасюк не собирался «любой ценой» приземлиться на Северном аэродроме в Смоленске, как говорится в российском докладе МАК, а хотел перенаправить самолет в другое место.

Дубенски заявляет, что его мнение основывается на сведениях Центральной польской лаборатории.

Кроме этого, как сообщает агентство AFP, Дубенски в интервью польским СМИ заявил, что «версия покушения на польского президента является наиболее вероятной».

«Сегодня гипотеза покушения на Качинского является наиболее вероятной, чем когда-либо», — сказал Дубенски.

Новость на сайте «Газеты.Ru»

Источник: http://news.rambler.ru/8738768/

ну всё как обычно у них...