Машины АвтоВАЗа больше некому продавать
Цитата:
|
Дела в дилерских предприятих АвтоВАЗа давно идут неважно. С каждым месяцем на официальном сайте завода появляется все больше вакантных регионов, а значит, все больше возможностей для “конкурсантов”, однако желающих взять на себя обязательства по продажам все меньше. В “Лада-Сервис” подтвердили, что в наличии до сих пор есть автомобили 2008 года выпуска. Акция “100 дней скидок” на эти машины должна была идти до середины октября, но была продлена. Будь завод немного пощедрее, и стоки можно было бы распродать быстрее – сегодня же скидки на автомобили отечественного производства двухлетней давности едва превышают 30 тысяч рублей. По итогам десяти месяцев 2009 года продажи ВАЗа упали на 44% (до 297 725 шт.). Через предприятия “Лада-Сервис”, за десять месяцев 2009 г. было реализовано 70 056 автомобилей (за аналогичный период 2008 г. – 124 655 шт.). Как сообщили в холдинге, здесь планируют закончить год с долей рынка не менее 25% от производства АвтоВАЗа, на уровне 85 тысяч автомобилей.
|
Источник:
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../11/27/1507539
«АвтоВАЗ» с 15.02.2010 повышает цены на свою продукцию.
Цитата:
|
Подорожание касается всего модельного ряда, пишет газета «Ведомости». Так, «классика» подорожает менее чем на 1%, а больше всего — на 3% — вырастут цены на топовые версии Kalina и Priora.
|
Источник:
http://news.mail.ru/economics/3384018/
ПС
Кстати хочу сказать, что ВАЗовские машины не такие уж и плохие, как принято считать. Ездил с 2004 по 2008г. на 21103, проехал около 80000 км, особых проблем не имел. Пересел на нее вынужденно, после того как А4 ушла в добрые и надежные руки угонщиков.
Комфорта конечно ноль, но и цена была меньше 8000$. Из точки А в точку В вполне можно было передвигаться.
Поломки были и довольно часто, но устранялось все очень быстро и очень дешево, не помню, что бы хоть раз заплатил за ремонт больше 1000р. Содержание и обслуживание иномарки обходится во много раз дороже.
Думаю, сейчас ВАЗ со своими Приорами и Калинами сунулся не в свой сектор рынка, мало кто захочет платить за его изделия под 400 тыр. Если бы оставили производство девяток и десяток и удержали на них цены в пределах 200-250 тыр. соответственно, то и спрос был бы.